{"id":1920,"date":"2020-12-01T10:01:21","date_gmt":"2020-12-01T09:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/eco-forum.it\/2023\/blog\/mobilita-ciclistica-elettroni-sociali\/"},"modified":"2020-12-03T12:46:48","modified_gmt":"2020-12-03T11:46:48","slug":"mobilita-ciclistica-elettroni-sociali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco-forum.it\/2023\/blog\/mobilita-ciclistica-elettroni-sociali\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 ciclistica: elettroni sociali"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/eco-forum.it\/2023\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2020\/12\/bike-1297654_960_720-150x150.jpg\" class=\"webfeedsFeaturedVisual wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;\" link_thumbnail=\"\" \/><\/p>\n<p>Con l&#8217;emergenza Covid anche la mobilit\u00e0 sostenibile si deve ripensare. Da un lato i trasporti pubblici andranno ripensati, e potenziati, mentre con ogni probabilit\u00e0 la mobilit\u00e0 sostenibile individuale vedr\u00e0 uno sviluppo che sar\u00e0 molto maggiore di ci\u00f2 che si pensava prima della crisi pandemica. La micromobilit\u00e0 sostenibile, infatti, sar\u00e0 con ogni probabilit\u00e0 uno dei sistemi preferiti nelle grandi citt\u00e0. Ci\u00f2 che manca, di solito, \u00e8 l&#8217;approccio sociologico che \u00e8 assolutamente necessario per poter &#8220;tarare&#8221; al meglio le politiche di sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile. Un progetto europeo che ha esattamente questo approccio \u00e8 l&#8217;<strong>Elviten<\/strong> che si \u00e8 da poco concluso e ha visto Roma, assieme a Bari, Genova, Berlino, Trikala e Malaga, protagonista di una sperimentazione negli ultimi tre anni di una nuova modalit\u00e0 di fruizione, e di utilizzo, delle biciclette elettriche.<\/p>\n<p>\u00abL&#8217;idea di fondo \u00e8 quella della condivisione delle biciclette elettriche attraverso sistemi avanzati di gestione attraverso degli appositi hub e un&#8217;App. &#8211; ha detto Alessandro Drago, assessore alla mobilit\u00e0 dl IX Municipio di Roma, luogo dove si \u00e8 svolto il progetto &#8211; <strong>Sessanta biciclette elettriche di ultima generazione<\/strong> sono state messe a disposizione di 77 utenti che le hanno utilizzate per un anno sia per i tragitti casa\/lavoro, sia per svago compiendo 8.087 viaggi per 38.417 kilometri\u00bb. Ma non si tratta solo di una sperimentazione perch\u00e9 dalla fine del progetto 4 biciclette continueranno il loro &#8220;lavoro&#8221; per il bike-sharing aziendale all&#8217;interno del IX Municipio. \u00abUno degli hub di gestione\/ricarica \u00e8 in funzione nel cortile del IX Municipio, con le 4 biciclette elettriche funzionanti e saranno utilizzati dai dipendenti del Municipio stesso per lo sharing &#8220;aziendale&#8221;. &#8211; prosegue Drago &#8211; Ma la cosa pi\u00f9 importante sono le questioni e i dati raccolti durante questa esperienza. Quando parliamo di mobilit\u00e0, infatti, una delle cose pi\u00f9 complicate \u00e8 quella di &#8220;tarare&#8221; il servizio in base alle esigenze reali dell&#8217;utenza e quando si tratta di nuove forme di mobilit\u00e0, come quelle sostenibili, dove non c&#8217;\u00e8 lo storico circa l&#8217;utilizzo, al contrario della mobilit\u00e0 del trasporto pubblico o di quella individuale, tarare in maniera efficace il servizio fin dall&#8217;inizio pu\u00f2 fare la differenza tra il successo e il fallimento\u00bb. Durante la sperimentazione sono stati realizzati anche 230 questionari che hanno arricchito in maniera qualitativa i dati sull&#8217;utilizzo dei mezzi. \u00abNon dobbiamo ignorare il fatto che se da un lato abbiamo dei vantaggi nell&#8217;utilizzo della mobilit\u00e0 sostenibile\/ciclistica come il minore inquinamento, la maggiore salute dovuta all&#8217;esercizio fisico, la minore aggressivit\u00e0 sul fronte dell&#8217;occupazione di spazio, su un altro versate in Italia abbiamo un approccio alla tematica ancora troppo tagliato sull&#8217;automobile. &#8211; prosegue ancora Drago &#8211; Ed \u00e8 ci\u00f2 che \u00e8 apparso in maniera netta durante il progetto dall&#8217;analisi delle tre esperienze italiane. Se guardiamo alle problematiche emerse notiamo, infatti, che sono le citt\u00e0 italiane ad avere le maggiori questioni in sospeso, ma con il progetto Elviten abbiamo portato questi limiti all&#8217;evidenza e ora abbiamo una serie di strumenti in pi\u00f9 per tarare al meglio gli interventi futuri in materia di mobilit\u00e0 sostenibile sia nel IX Municipio sia in tutta la Capitale\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Manager coinvolti<br \/>\n<\/strong>La collaborazione con i mobility manager d&#8217;aziende e istituzioni coinvolti, come Poste Italiane, il Ministero della Difesa, ecc. ha consentito, infatti, di avere un feedback concreto sia sull&#8217;utlizzo dei mezzi, sia della &#8220;soddisfazione&#8221; dell&#8217;utenza. \u00abQuesto patrimonio di esperienze, informazioni e dati non andr\u00e0 disperso perch\u00e9 \u00e8 un know how indispensabile per un&#8217;amministrazione pubblica. &#8211; afferma Dario D&#8217;Innocenti, Presidente del IX Municipio Roma &#8211; E ringrazio tutti i soggetti coinvolti nella realizzazione del progetto per aver permesso di acquisire alla nostra citt\u00e0 e al nostro Municipio queste esperienze fondamentali al fine di pianificare una mobilit\u00e0 sostenibile che migliora la qualit\u00e0 della vita dei cittadini\u00bb. Sul fronte ambientale l&#8217;uso delle biciclette elettriche ha consentito il risparmio di 2.068 chilogrammi di CO<sub>2 <\/sub>e 0,445 chilogrammi di polveri sottili. Cifre che potrebbero sembrare piccole ma che se proiettate sulla dimensione del IX Municipio possono diventare importanti. \u00abSe solo il 20% delle circa 113.000 autovetture private del nostro Municipio fossero sostituite da biciclette elettriche come quelle del progetto Elviten &#8211; a parit\u00e0 di percorso chilometrico &#8211; le emissioni inquinanti mancate sarebbero di 696.800 chilogrammi di CO<sub>2<\/sub> e 1.664 chilogrammi di polveri sottili. Voglio solo ricordare che la soglia di polveri sottili ammesse per metrocubo dall&#8217;Unione Europea \u00e8 di 40 \u00b5g, ossia 40 milionesimi di grammo. &#8211; conclude Drago &#8211; Per questo motivo \u00e8 importante intervenire presto con fatti concreti, come le nuove piste ciclabili che stiamo realizzando, per la mobilit\u00e0 ciclabile e sostenibile\u00bb (I dati previsioni sono stati calcolati dall&#8217;autore in base ai dati di: Elviten, Gse, Agenzia Europea dell&#8217;Ambiente. I calcoli circa la CO<sub>2<\/sub> sono basati su mix energetico italiano 2018, fonte GSE).<\/p>\n<p>Oltre a ci\u00f2 il IX Municipio della Citt\u00e0 di Roma e la DTD hanno deciso di acquistare 12 e-bike e 10 e-hub utilizzati nel progetto pilota, per seguire gli schemi di condivisione di Elviten e consentire ai dipendenti di Roma Capitale di utilizzare le e-bike per motivi di lavoro e che sono stati cos\u00ec suddivisi: impiegati del IX Municipio di Roma (4 e-bikes e 4 e-hubs); polizia Locale del IX Municipio di Roma (6 e-bikes e 6 e-hubs), impiegati della DTD di Roma (2 e-bikes).<\/p>\n<p>(L\u2019articolo \u00e8 un\u2019anticipazione di quanto pubblicato su QualEnergia n.5 del 2020)<\/p>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/a2f3e0.emailsp.com\/frontend\/forms\/Subscription.aspx?idList=3&amp;idForm=6&amp;guid=3a0cb849-9df7-455a-8512-dc7199ae3fd8\">ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER<\/a><\/strong><\/h3>\n<h3><strong><a href=\"https:\/\/www.lanuovaecologia.it\/acquista\/\">SOSTIENI IL MENSILE<\/a><\/strong><\/h3>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Sergio Ferraris<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.lanuovaecologia.it\/wp-content\/uploads\/sites\/19\/2020\/09\/bike-1297654_960_720-150x150.jpg\" class=\"webfeedsFeaturedVisual wp-post-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;\" link_thumbnail=\"\" \/>Con il progetto europeo Elviten e sessanta biciclette elettriche \u00e8 stata tracciata la road map per la mobilit\u00e0 ciclistica a Roma<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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